Danfoss OMT 500 151B3005 Τροχιακός κινητήρας από ανοξείδωτο χάλυβα 100% νέο πρωτότυπο

Περιγραφή του προϊόντος:

Πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά των κυκλοειδών κινητήρων της Danfoss

Υψηλή απόδοση:
Ομαλή λειτουργία σε όλη την περιοχή ταχυτήτων, με υψηλή ροπή εκκίνησης και σταθερή ροπή λειτουργίας.
Η βελτιωμένη σχεδίαση της πλάκας βαλβίδας και της πλάκας ισορροπίας παρέχει υψηλή απόδοση ακόμη και σε υψηλή πίεση.

Σύνθετη και ανθεκτική δομή:
Το σχέδιο είναι συμπαγές και σταθερό, κατάλληλο για διάφορα σενάρια εφαρμογής.
Το υψηλής αντοχής περίβλημα και το ενισχυμένο σύστημα μεταφοράς μπορούν να αντέξουν υψηλότερη ροπή εξόδου και ακτινοβολία.

Δυνατή προσαρμοστικότητα:
Εφαρμόζεται σε υδραυλικά συστήματα ανοικτού και κλειστού κυκλώματος και μπορεί να χρησιμοποιεί διάφορα υδραυλικά μέσα.
Ο κινητήρας επιτρέπει τη σειρά και την παράλληλη χρήση, γεγονός που αυξάνει την ευελιξία του συστήματος.

Διάρκεια ζωής και αξιοπιστία:
Μπορεί ακόμη να διατηρήσει μακρά διάρκεια ζωής σε μη φυσιολογικές συνθήκες εργασίας και έχει υψηλή ακτινική και αξιωτική ικανότητα φορτίου.
Υιοθετώντας προηγμένο σχεδιασμό μηχανισμού διανομής βαλβίδων, διαθέτει λειτουργία αυτόματης αντιστάθμισης φθοράς για την παράταση της διάρκειας ζωής.

Χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή:
Ως εσωτερικός κινητήρας κυκλοειδούς κιβωτίου, έχει τα χαρακτηριστικά της χαμηλής ταχύτητας και της υψηλής ροπής και έχει ισχυρή βραχυπρόθεσμη ικανότητα υπερφόρτωσης.
Προφυλάξεις για τη χρήση κυκλοειδών κινητήρων Danfoss

Εγκατάσταση
Ακαμψία εγκατάστασης: Η στήριξη τοποθέτησης πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία ώστε να εμποδίζει τη δόνηση του κινητήρα όταν η πίεση του συστήματος υποστεί σοκ.

Κοαξιότητα και κατακόρυφωση: Ο άξονας εξόδου του κινητήρα πρέπει να είναι κοαξιώδης με την κεντρική γραμμή της ζεύξης και η επιφάνεια τοποθέτησης πρέπει να είναι κάθετη προς τον άξονα του άξονα εξόδου,με σφάλμα που δεν υπερβαίνει το 00,05 έως 0,1 mm.

Τεχνική πίεση: Οι σωλήνες εισόδου και επιστροφής θα πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένοι από την πίεση για να αποφευχθεί η άσκηση δύναμης στον κινητήρα.

Σχεδιασμός αγωγού πετρελαίου επιστροφής: Η αντίσταση του πετρελαίου επιστροφής πρέπει να είναι μικρότερη από 0,3MPa,και πρέπει να συνδέεται με την δεξαμενή πετρελαίου ξεχωριστά για να αποφευχθεί η σύνδεση σε σειρά με άλλους αγωγούς πετρελαίου επιστροφής.

Γέμισμα και επιθεώρηση ελαίου: Πριν από την εγκατάσταση, γεμίστε το περίβλημα του κινητήρα με καθαρό υδραυλικό λάδι από τις δύο πύλες ελαίου,και να εγκαταστήσει το μηχάνημα μόνο μετά την έξοδο άξονα περιστρέφεται χωρίς ανωμαλία.

Ραδιακό φορτίο: Να αποφεύγεται η έκθεση του άξονα εξόδου του κινητήρα σε ραδιακά φορτία που υπερβαίνουν την καθορισμένη τιμή.

Σχεδιασμός συστήματος
Εργασιακή πίεση: Η διαλείπουσα εργασιακή πίεση αναφέρεται στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση της εισόδου του ελαίου,και συνεχής πίεση λειτουργίας αναφέρεται στη διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου πετρελαίου και της πύλης επιστροφής πετρελαίου.

Ταχύτητα και πίεση λειτουργίας: Δεν επιτρέπεται η χρήση του κινητήρα με τη μέγιστη ταχύτητα και τη μέγιστη πίεση ταυτόχρονα.

Προϋποθέσεις διαλείπουσας εργασίας: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί διαλείπουσα, δεν πρέπει να λειτουργεί περισσότερο από 10% ανά λεπτό.

Ρυθμισμός της θερμοκρασίας του ελαίου: Η μέγιστη θερμοκρασία του ελαίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80°C και πρέπει να τοποθετείται συσκευή ψύξης, εάν είναι απαραίτητο.

Περίοδος λειτουργίας: Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί πριν από τη λειτουργία με πλήρες φορτίο.

Υδραυλικό λάδι
Επιλογή ιξώδους: Κατά την επιλογή του υδραυλικού ελαίου, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η σχέση μεταξύ ιξώδους του ελαίου και της θερμοκρασίας, ώστε να εξασφαλίζεται ότι έχει την κατάλληλη ιξώδες υπό συνθήκες εργασίας..

Καθαρότητα: Διατηρήστε την καθαρότητα του ελαίου στο υδραυλικό σύστημα για να αποφευχθεί η μόλυνση που οδηγεί σε βλάβη και φθορά.

Επιθεώρηση του ελαίου: Αν το χρώμα του ελαίου γίνει μαύρο, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης· αν το ελαιόλαδο έχει εκχυλιστεί, μπορεί να υπάρχει μόλυνση του νερού.

Συντήρηση και παρακολούθηση
Τακτική αλλαγή ελαίου: Αφού ο κινητήρας έχει τεθεί σε λειτουργία για περίπου 200 ώρες, πρέπει να αλλάζεται το λάδι και να καθαρίζεται το φίλτρο ελαίου.
Χωρίς σφάλμα, χωρίς αποσυναρμολόγηση: Αν δεν υπάρχει βλάβη του κινητήρα, μην το αποσυναρμολογήσετε εύκολα.

Ελέγχος πριν από τη λειτουργία: Πριν από τη λειτουργία, ελέγξτε εάν τα στοιχεία του υδραυλικού συστήματος είναι συνδεδεμένα σωστά και προσθέστε λάδι στο καθορισμένο ύψος μέσω του φίλτρου.

Ξεκίνηση χωρίς φορτίο: Ξεκινήστε τη λειτουργία για 10 έως 15 λεπτά σε κατάσταση χωρίς φορτίο και εξάτμιση.

Σταδιακά αυξήστε το φορτίο: Αφού αφαιρέσετε τον αέρα, αυξήστε σταδιακά το φορτίο και παρατηρήστε αν υπάρχουν κάποια ανώμαλα φαινόμενα.

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Αναρωτιέμαι αν δέχεστε μικρές παραγγελίες;
Α1: Μην ανησυχείτε. Νιώστε ελεύθεροι να επικοινωνήσετε μαζί μας. Για να πάρετε περισσότερες παραγγελίες και να δώσετε στους πελάτες μας περισσότερη συγκέντρωση, δεχόμαστε μικρές παραγγελίες.

Ε2: Μπορείτε να στείλετε προϊόντα στη χώρα μου;
Α2: Βέβαια, μπορούμε. Αν δεν έχετε δικό σας μεταφορέα, μπορούμε να σας βοηθήσουμε.

Ε3: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α3: Με T/T, LC AT SIGHT, 100% πλήρης πληρωμή.

Ε: Πόσος χρόνος είναι ο χρόνος παραγωγής σας;
A4:Αξαρτάται από το προϊόν και την ποσότητα παραγγελίας.Συνήθως, μας παίρνει 15 ημέρες για μια παραγγελία με MOQ.

Ε5: Πότε μπορώ να πάρω την προσφορά;
Α5: Συνήθως σας παραθέτουμε μέσα σε 24 ώρες αφού λάβουμε την έρευνα σας. Εάν είστε πολύ επείγον να πάρετε την προσφορά. Παρακαλούμε καλέστε μας ή πείτε μας στο ταχυδρομείο σας, έτσι ώστε να μπορούμε να θεωρήσουμε προτεραιότητα την έρευνα σας.